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Technische Universität Berlin
Prof. Eike Roswag-Klinge (NBL / ZRS)
Matthew Crabbe (NBL)
Magdalene Böttcher
Laila Palmarini
Timothy Villiers
Matthew Crabbe
Jonathan Schmidt
Prof. Eike Roswag-Klinge (NBL / ZRS)
Matthew Crabbe (NBL)
Magdalene Böttcher
Laila Palmarini
Timothy Villiers
Matthew Crabbe
Jonathan Schmidt
Pünktlich zum Beginn der Fahrradsaison fand im April 2019 die erste Cargobike Fahrschule Berlins statt.
Trotz alternativer Antriebsmöglichkeiten und Carsharing-Konzepten, nimmt das Auto einen noch immer zu großen Stellenwert in den zukunftsorientierten Debatten ein. Dabei ist die autogerechte Stadt Berlin ein längst überholtes Leitbild der 20er Jahre und der motorisierte Individualverkehr seit langem Symbol für Schäden an Umwelt und Gesundheit.
Durch die Cargobike Fahrschule sollte die Fahrradmobilität der Stadt Berlin gefördert werden. Ziel war es, allen Teilnehmer*innen zu mehr Sicherheit und Selbstvertrauen bei der Benutzung von Lastenfahrrädern zu verhelfen und das Bewusstsein für diese umweltliebende und gesunde Art der Fortbewegung zu schärfen. Alle Teilnehmer*innen konnten einen Parcours durchfahren und erhielten fachgerechte Anleitung zur Be- und Entladung sowie zur sicheren Nutzung von Lastenfahrrädern. Nach erfolgreichem Absolvieren des Parcours erhielten die Teilnehmer*innen einen Lastenfahrradführerschein.
Drum herum fand die selbstorganisierte Cargobikemesse statt. Das Rahmenprogramm bildete u.a. eine mobile Fahrradwerkstatt, in der Interessierte lernen, wie sie eigenständig kleine Reparaturen an ihren Fahrrädern vornehmen können. Es gab außerdem Getränke und kleine Speisen – direkt vom Fahrrad. Ferner war es möglich, private Fahrräder codieren zu lassen und zahlreiche lokale Initiativen kennenzulernen.
Ein großer Dank geht an Natural Building Lab / Schwalbe / Rema Tiptop / Farad Gang / Velo Gut / ADFC / Fat Tire Tours / memo / Fair Food Bike / unirad / Emil & Colin / roundabout e.V. / cargobikerace.com / fahrwerk / Wheels, Ways & Weights / fLotte Berlin.
Trotz alternativer Antriebsmöglichkeiten und Carsharing-Konzepten, nimmt das Auto einen noch immer zu großen Stellenwert in den zukunftsorientierten Debatten ein. Dabei ist die autogerechte Stadt Berlin ein längst überholtes Leitbild der 20er Jahre und der motorisierte Individualverkehr seit langem Symbol für Schäden an Umwelt und Gesundheit.
Durch die Cargobike Fahrschule sollte die Fahrradmobilität der Stadt Berlin gefördert werden. Ziel war es, allen Teilnehmer*innen zu mehr Sicherheit und Selbstvertrauen bei der Benutzung von Lastenfahrrädern zu verhelfen und das Bewusstsein für diese umweltliebende und gesunde Art der Fortbewegung zu schärfen. Alle Teilnehmer*innen konnten einen Parcours durchfahren und erhielten fachgerechte Anleitung zur Be- und Entladung sowie zur sicheren Nutzung von Lastenfahrrädern. Nach erfolgreichem Absolvieren des Parcours erhielten die Teilnehmer*innen einen Lastenfahrradführerschein.
Drum herum fand die selbstorganisierte Cargobikemesse statt. Das Rahmenprogramm bildete u.a. eine mobile Fahrradwerkstatt, in der Interessierte lernen, wie sie eigenständig kleine Reparaturen an ihren Fahrrädern vornehmen können. Es gab außerdem Getränke und kleine Speisen – direkt vom Fahrrad. Ferner war es möglich, private Fahrräder codieren zu lassen und zahlreiche lokale Initiativen kennenzulernen.
Ein großer Dank geht an Natural Building Lab / Schwalbe / Rema Tiptop / Farad Gang / Velo Gut / ADFC / Fat Tire Tours / memo / Fair Food Bike / unirad / Emil & Colin / roundabout e.V. / cargobikerace.com / fahrwerk / Wheels, Ways & Weights / fLotte Berlin.
